http://terapro-blog.com/ 京都で映像制作業を営む傍、普段は好きな鉄道映像商品の通販ネットショップterapro@Directも経営している管理人のブログです。 ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 京都で映像制作業を営む傍、普段は好きな鉄道映像商品の通販ネットショップterapro@Directも経営している管理人のブログです。 tera-pro管理人 no http://terapro-blog.com/article/191742888.html Fri, 10 Jul 2026 09:59:52 +0900 数千億円、しかも粉飾決算をやってての結果の倒産。店に売上金が入ってこなくなるなんて、目も当てられないです。https://news.yahoo.co.jp/articles/a40c107cdf91912c03dee6d0a1cd81cbdf315a02ウチもネットショップのクレカ、コンビニ払い決済で、代行会社を挟んでいますが、会社がヤマト運輸なのでこんなことはないとは思いますが。最近、騒ぎになっている中古車店やクラファン会社の夜逃げ等々、不特定多数からお金を預かる企業や団体.. https://news.yahoo.co.jp/articles/a40c107cdf91912c03dee6d0a1cd81cbdf315a02
ウチもネットショップのクレカ、コンビニ払い決済で、代行会社を挟んでいますが、会社がヤマト運輸なのでこんなことはないとは思いますが。
最近、騒ぎになっている中古車店やクラファン会社の夜逃げ等々、不特定多数からお金を預かる企業や団体には、第三者機関の監督と支払いを通じるよう規制しないと、この手の被害は無くならないでしょうね。
以前はトラブルが多かった、ヤフーオークションも、運営元が購入者が落札商品を受け取ってから、預かった代金を支払う
形式になって以後、お金に関する被害はほぼ聞かなくなりました。

]]> 日記 tera-pro管理人 http://terapro-blog.com/article/191737565.html Fri, 03 Jul 2026 10:08:01 +0900 2月にSONY本体からBDレコーダー生産終了が発表されたの続いて、PSゲーム機からも光学ドライブ、ディスクソフトが無くなると。90年代半ばのDVDや、その後にBD登場時、通常映像ソフトの再生機としても兼用できるゲーム機として、市場拡大の牽引役を担った功績は大きいです。ディスクの製造設備が共通できる関連工場も縮小、事業撤退は必至ですね。ここへ来て、パッケージ市場の先行きが、厳しくなって来たことを感じます。https://www.nikkei.com/article/DGXZQO.. PSゲーム機からも光学ドライブ、ディスクソフトが無くなると。

90年代半ばのDVDや、その後にBD登場時、通常映像ソフトの再生機としても兼用できるゲーム機として、市場拡大の牽引役を担った功績は大きいです。ディスクの製造設備が共通できる関連工場も縮小、事業撤退は必至ですね。ここへ来て、パッケージ市場の先行きが、厳しくなって来たことを感じます。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN01CYY0R00C26A7000000/
]]> 日記 tera-pro管理人 http://terapro-blog.com/article/191732258.html Fri, 26 Jun 2026 10:27:52 +0900 「MacBook Pro」のスタート価格は27万8800円から33万9800円に、エントリーモデルの「MacBook Neo」は9万9800円から11万9800円に。(記事より)ですか(ため息)。https://news.yahoo.co.jp/articles/c9bf8ccc2437a9052c89d1b4fb7a720af1831c76メモリ等の高騰もあるけど、円安の影響も含めてなんでしょうね。国内経済の凋落を感じるようで、この手のニュースを目にするたび萎えてしまうのは.. ですか(ため息)。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9bf8ccc2437a9052c89d1b4fb7a720af1831c76

メモリ等の高騰もあるけど、円安の影響も含めてなんでしょうね。国内経済の凋落を感じるようで、この手のニュースを
目にするたび萎えてしまうのは、自分だけでしょうか。
Macに関しては、使い続けたいので、今後も二、三世代落ちの中古でええかな。謹製以外はアプリケーションも対応に付いてこないしね。




]]> 日記 tera-pro管理人 http://terapro-blog.com/article/191730684.html Wed, 24 Jun 2026 11:22:49 +0900 利用状況と、この9月から運営費・ロイヤリティが大きく負担となることから、今春、Yahoo!ストアを整理させて頂くことに。この手のは解約に手間がかかったり、その申請先へ辿り着くのが明らかにされてないのが常なんですよね。↓以前はリンク先の方法だったとしても、今はできなかったり。https://www.netshop7.com/blog2/kaiyaku/今回は、たまたま検索してたら、偶然に解約ページ(詳細失念)に辿り着けまして早々に申請。そして、意外にも、あっさり受付の通知が来ま.. この手のは解約に手間がかかったり、その申請先へ辿り着くのが明らかにされてないのが常なんですよね。↓以前はリンク先の方法だったとしても、今はできなかったり。
https://www.netshop7.com/blog2/kaiyaku/
今回は、たまたま検索してたら、偶然に解約ページ(詳細失念)に辿り着けまして早々に申請。そして、意外にも、あっさり受付の通知が来ました。受付けた月の翌月末、当方の例では7/末に正式閉店となります。これが、手こずって8月を跨いでしまうと、否応なしに9月の月額利用料が
かかってしまうという訳ですか。こういう事項は、早めに判断の上、進めておかないとあきませんね。



]]> 日記 tera-pro管理人 http://terapro-blog.com/article/191717733.html Sat, 06 Jun 2026 12:53:37 +0900 PCショップスタッフの方の投稿によると、今月から謹製PCバンドルのOfficeを最初に使おうとすると、こんな画面が立ち上がるらしい。どういうことかというと、うっかり、365の方を引き落とし先まで入れて選択すれば、バンドル永続版の使用権が消えてしまうと。https://x.com/Weiszru/status/2062376693088895336/photo/1近年、そうでなくともWindowsを使っていると、365へ誘導やお薦め画面が出てきたりで鬱陶しい。MS(マイクロソフ.. https://x.com/Weiszru/status/2062376693088895336/photo/1
近年、そうでなくともWindowsを使っていると、365へ誘導やお薦め画面が出てきたりで鬱陶しい。MS(マイクロソフト)もサブスクで安定収益あげたいのだろうけど、これはいかんね。


]]> 日記 tera-pro管理人 http://terapro-blog.com/article/191715286.html Tue, 02 Jun 2026 22:06:51 +0900 フリマサイトで白ダイヤ改正と呼ばれた1968年10月改正直前の時刻表を、求めやすい値段で入手しました。まだ581系寝台電車が「月光」に投入されたばかりで、その後の3電源対応の583系や485系電車、キハ181系が登場する前夜ですね。運賃も1等、2等別建てでグリーン券が無かった時代です。東海道本線も新幹線の輸送力が十分で無かったゆえ、通しの昼行急行列車もまだ残存しているのが目につきます。加えて各地を走る長距離の普通列車が多いこと。夜行鈍行だけでも、上げてみると下記のとおり。こん.. まだ581系寝台電車が「月光」に投入されたばかりで、その後の3電源対応の583系や485系電車、キハ181系が登場する前夜ですね。運賃も1等、2等別建てでグリーン券が無かった時代です。


東海道本線も新幹線の輸送力が十分で無かったゆえ、通しの昼行急行列車もまだ残存しているのが目につきます。加えて各地を走る長距離の普通列車が多いこと。夜行鈍行だけでも、上げてみると下記のとおり。こんな路線・区間までというのに驚きます。

○421レ函館23:32ー釧路19:53／422レ釧路8:30ー函館5:04(後に統合される荷物列車とは単独運転)

○423レ小樽21:05ー釧路9:52／424レ釧路18:35ー小樽7:11(1等座席車・2等寝台車連結、後の「からまつ」)

○421レ上野22:40ー青森22:00／青森6:35ー上野5:07(奥羽線経由、1等座席車連結)

○125レ上野11:12ー青森7:48／126レ青森20:13ー上野15:40(東北線経由)

○129レ上野20:48ー青森16:59／130レ青森6:35ー上野4:31(東北線経由)

○227レ上野22:23ー青森20:27／130レ青森6:35ー上野7:58(常磐・東北線経由)

○1821レ上野22:03ー秋田15:58／1822レ秋田12:57ー上野6:32(上越・羽越線経由、後の長岡行き夜行)

○337レ上野22:59ー直江津13:57／342レ直江津18:29ー上野4:20

○425レ新宿23:45ー長野10:21／426レ長野18:20ー新宿4:27(中央東・篠ノ井線経由、後の岡谷行き夜行)

○143レ東京23:30ー大阪10:58／144レ大阪23:50ー東京13:45(1等座席車連結、後の大垣行き夜行)

○521レ米原11:42ー※新津1:06／522レ新津2:50ー富山9:47(※441D新津1:10ー新潟1:29に連絡、1964年10月改正まで、大阪ー青森511レ、512レ)

○525レ大阪20:06ー新潟14:00／528レ新潟15:10ー大阪6:58

○921レ名古屋15:14ー天王寺5:00／924レ・2924レ天王寺22:40・難波22:09ー名古屋13:03(紀勢線経由、天王寺ー新宮間1等座席車・2等寝台車連結、南海電鉄直通車は新宮止、後の「南紀」〜「はやたま」)

○829レ京都21:56ー下関18:42／826レ下関8:55ー京都5:21(京都ー出雲市間1等座席車連結、後の「山陰」)

○623レ京都21:25ー宇野3:00／624レ宇野23:59ー京都6:31(1等座席車連結)

○641M大阪20:55ー宇野1:01(1等座席車連結)

○121レ高松3:21ー松山9:37

○225D高松3:36ー高知8:13

○241D高松0:10ー土佐佐賀7:57(1等座席車連結)／240D高知23:39ー高松3:54

○831D長門市2:58ー下関4:52／852D下関23:51ー長門市2:09

○1521レ門司港21:30ー西鹿児島9:39／1522レ西鹿児島ー門司港8:54(日豊線経由、2等寝台車連結、後の夜行急行「みやざき」〜「日南」)

○121レ・2121レ門司港23:28ー鹿児島10:10・都城10:57／122レ・2122レ鹿児島20:22・都城20:30ー門司
7:48(2121レ・2122レは肥薩・吉都線経由)

○421レ・521レ門司港22:34ー長崎6:50・佐世保4:52／422レ・522レ長崎22:58・佐世保0:43ー門司港7:57
(421レ・422レは大村線経由、2等寝台車連結。後の「ながさき」) ]]> 日記 tera-pro管理人 http://terapro-blog.com/article/191713281.html Sun, 31 May 2026 17:17:29 +0900 梅雨に入る前に、今年の車検に向けて点検整備と書類準備を。民間の指定工場で1日車検ならぬ1時間車検なんてのが、流行り出して久しいてす。タイヤ外してブレーキ、下回りの目視チェックだけ、ブレーキフルード交換もタンクからスポイトで吸って、新しいのを注ぐだけというのが実態みたいですが、どうなんでしょうね。うちの場合、貨物車なので毎年受けないといけないのですが、陸運局の検査機関が至近ということもあって、ずっと持ち込み検査です。いわゆるユーザー車検というやつですね。それでも最低限、年に1回.. 民間の指定工場で1日車検ならぬ1時間車検なんてのが、流行り出して久しいてす。
タイヤ外してブレーキ、下回りの目視チェックだけ、ブレーキフルード交換もタンクからスポイトで吸って、新しいのを注ぐだけというのが実態みたいですが、どうなんでしょうね。
うちの場合、貨物車なので毎年受けないといけないのですが、陸運局の検査機関が至近ということもあって、ずっと持ち込み検査です。いわゆるユーザー車検というやつですね。
それでも最低限、年に1回はブレーキ関係だけでもパッドやドラムを外して清掃洗浄、防錆。ちょこちょこ部品交換で弄るので、必ずしも車検時のタイミングではないですが、フルードの方も全交換です。長期間ほっておくと、液に吸収された水分が配管やシリンダを錆びさせてたり、注入用プラグのネジ山が固着することも。
自動車にはエンジンオイルの他にもギアオイル、パワステが油圧式ならP/Sオイル、AT車ならATF、CVT車はCVTオイル...と沢山の油脂類が使われています。定期的な交換は、部品の寿命に直結しますんで凄く大事です。


]]> 日記 tera-pro管理人 http://terapro-blog.com/article/191711231.html Thu, 28 May 2026 11:13:31 +0900 ここのところ地方のみならず、都市圏でも地域の路線バスが減っていますが、当地でも30分毎だったダイヤが、先月から半減されて1時間毎となりました。均一200円の運賃で、市から委託を受けた京阪バスが、市内を循環運行する路線なのですが、減便の理由はご多分にも漏れず運転手不足によるものです。奈良線のダイヤも日中30分ヘッドなので、便利だったんですが、改正以降は、JRと乗り継ぐ前提だと実質1時間に1本ということに。117系による快速電車が走りはじめた頃に、市内の活性化を目的に開設された路.. 均一200円の運賃で、市から委託を受けた京阪バスが、市内を循環運行する路線なのですが、減便の理由はご多分にも漏れず運転手不足によるものです。
奈良線のダイヤも日中30分ヘッドなので、便利だったんですが、改正以降は、JRと乗り継ぐ前提だと実質1時間に1本ということに。
117系による快速電車が走りはじめた頃に、市内の活性化を目的に開設された路線ですが、これまで若干の路線統廃合があったりしたものの、ここまで大規模な変更は今回が初めてですね。この先、不便が利用者減少を招いて、路線も維持できなくなるなんて事にならないと良いんですが。

3月までのダイヤ


4月以降のダイヤ

]]> 日記 tera-pro管理人 http://terapro-blog.com/article/191705934.html Thu, 21 May 2026 11:09:50 +0900 身の回りで、体にフィットしないと使えない物というと、眼鏡と靴ですよね。この方、普段履として20年以上、愛用して来たのが、神戸の靴メーカーが扱っていた写真のカジュアルシューズです。ストックしてあった最後の一足を下ろしたので、次の靴を揃えようと調べたところ、販売が終息しているらしい。ロケで少々の荒地でも滑りにくくて、背広にも合わないこともない。自分に取って最適なアイテムだったのに残念。これに代わる同等の物が見つかればいいんですけど。フリマサイトなんかで未使用品が出て来ても、サイズ.. この方、普段履として20年以上、愛用して来たのが、神戸の靴メーカーが扱っていた写真のカジュアルシューズです。
ストックしてあった最後の一足を下ろしたので、次の靴を揃えようと調べたところ、販売が終息しているらしい。
ロケで少々の荒地でも滑りにくくて、背広にも合わないこともない。自分に取って最適なアイテムだったのに残念。
これに代わる同等の物が見つかればいいんですけど。フリマサイトなんかで未使用品が出て来ても、サイズが合わないと
履けないしね。以前にも一度、販売が途絶えた時期があったので、復活を願うばかりです。


]]> 日記 tera-pro管理人 http://terapro-blog.com/article/191701237.html Thu, 14 May 2026 14:38:03 +0900 しばらく投稿が開きましたが、GW期間は車のエアコン整備を中心に、兼ねてからの予定をこなしていました。車の方は今年で26年モノ。この3月からリフレッシュで、走行には支障ない外回りの部品から、少しづつ交換を進めていたのですが、GWは、運転席ダッシュボード周りをすべて取り外してバラバラに。熱交換器のエバポレーター、ヒーター、ブロワ各ユニットの分解OH、こんな機会がないと出来ないダクト内の洗浄までのフル整備になりました。先日は仕事部屋エアコンも取替えましたが、昨日は、その工事にあたっ.. 車の方は今年で26年モノ。この3月からリフレッシュで、走行には支障ない外回りの部品から、少しづつ交換を進めていたのですが、GWは、運転席ダッシュボード周りをすべて取り外してバラバラに。熱交換器のエバポレーター、ヒーター、ブロワ各ユニットの分解OH、こんな機会がないと出来ないダクト内の洗浄までのフル整備になりました。
先日は仕事部屋エアコンも取替えましたが、昨日は、その工事にあたって、退かしていた機材ラックの傷んだキャスターの交換と収納機材の復元も。
全てを書くと長くなりすぎるので割愛しますが、今日の亀岡の自動車電装店で作業して貰ったガス充填で、一連が完了しました。
匂いや埃がなくなった空調環境て、実感すると凄く気持ちいいですよね。一昨日から気温も上がって来て、これから夏本番。今年は外も中も快適に過ごせそうです。





]]> 日記 tera-pro管理人 http://terapro-blog.com/article/191691972.html Thu, 30 Apr 2026 18:35:18 +0900 3月のブログにシンナーがやばくなりそうと書いてから、一ヶ月余り。車業界じゃ潤滑油のエンジンやギアオイル、ブレーキ・ATフルード等の油脂類も、仕入れ先から納期未定とかで、作業を断ってるところも出て来ました。気動車を運行している鉄道も、燃料もさることながら、オイル確保に難渋している会社がニュースになってましたね。まだ巷では話題に上がってませんが、エアコンの冷媒に使われるフロンガスも石油由来。聞くところによると、これも出荷(生産)が減ってるそうで。これから家や車のエアコンで補充が必.. 車業界じゃ潤滑油のエンジンやギアオイル、ブレーキ・ATフルード等の油脂類も、仕入れ先から納期未定とかで、
作業を断ってるところも出て来ました。気動車を運行している鉄道も、燃料もさることながら、オイル確保に難渋している会社がニュースになってましたね。

まだ巷では話題に上がってませんが、エアコンの冷媒に使われるフロンガスも石油由来。聞くところによると、これも出荷(生産)が減ってるそうで。これから家や車のエアコンで補充が必要になっても、品薄で確保できなければ、毎年、猛暑続きの夏では生死にかかわる問題ですよね。似たような製品だと消毒に使われる塩素も。水泳プールも利用自粛になったりして。
明日から5月ですが、もう暑い季節はすぐそこに。ほかの事案も含めてGW明けに次々と物不足が顕著になりそうな気がします。

]]> 日記 tera-pro管理人 http://terapro-blog.com/article/191686845.html Thu, 23 Apr 2026 09:43:40 +0900 一昨日、仕事場の新しいエアコンの取付工事が完了しました。特にこだわる向きでもないので、近所の家電店売り場で適当に選んだ東芝のです。STDモデルと聞いていたんですが、空気清浄や中の熱交換器のフィンをクリーニングする機能は付いていて、下から二つ目の機種だったようです。スマホのアプリから色遠隔操作も出来るみたいですが、まあ使うことはないかな。消費電力も、今の基準で節電タイプではない廉価カテゴリですが、6畳用から10畳用に容量アップしたにも関わらず倍近く違う。30年のブランクは凄いで.. 特にこだわる向きでもないので、近所の家電店売り場で適当に選んだ東芝のです。STDモデルと聞いていたんですが、空気清浄や中の熱交換器のフィンをクリーニングする機能は付いていて、下から二つ目の機種だったようです。スマホのアプリから色遠隔操作も出来るみたいですが、まあ使うことはないかな。消費電力も、今の基準で節電タイプではない廉価カテゴリですが、6畳用から10畳用に容量アップしたにも関わらず倍近く違う。30年のブランクは凄いです(笑)。

あとで、ネットを漁ると、空調でトップブランドのダイキンや三菱でも、そこそこの値段で同格機種が買えたんですが、あの大きな室外機と室内機を送られて来て、工事は自分で手配が基本。後々のアフターサービスを考えると、購入時のコスパだけで選べない製品ではありますね。ホムセンでも積んで売られてますが、自前や知人に工事に長けた人が居る環境前提ですね。自ら整備を行う自動車とは違って、ユーザー自身の工事であっても、冷媒ガスの取り扱いの問題や、電気工事士とかの資格も要ります。
これで、今年の夏は快適な環境で仕事が出来そうです。
]]> 日記 tera-pro管理人 http://terapro-blog.com/article/191684033.html Sun, 19 Apr 2026 09:32:43 +0900 騙し騙し使ってきた仕事部屋のエアコンを取り替えることにしました。今使っているのは1994年製で翌年に設置以来、31年ぶりの購入になります。インバーター何それ?。みたいな機種です。この間、省エネルギーは元より、メーカーも売らないといけないんで、付加価値的機能テンコ盛りにされて、値段も高くなりましたね。こちらとしては、無理にそのような機能は要らないので、型落のスタンダードモデルにしました。ただし編集用マシン等の使用時も考えて、冷暖房能力はひと回り大きい機種に。来年からは、製造販売.. 今使っているのは1994年製で翌年に設置以来、31年ぶりの購入になります。インバーター何それ?。みたいな機種です。
この間、省エネルギーは元より、メーカーも売らないといけないんで、付加価値的機能テンコ盛りにされて、値段も高くなりましたね。
こちらとしては、無理にそのような機能は要らないので、型落のスタンダードモデルにしました。ただし編集用マシン等の使用時も考えて、冷暖房能力はひと回り大きい機種に。
来年からは、製造販売にあたって、厳しい省エネ基準をクリアする必要から生産コストが上がるといいます。そこへ、今晩の中東情勢による物価高による値上げも懸念され、場合によっては商品自体枯渇の可能性も。取替は今年の夏が来る前に、お勧めですね。

]]> 日記 tera-pro管理人 http://terapro-blog.com/article/191682020.html Thu, 16 Apr 2026 10:14:58 +0900 先日、ついに留萌本線の残存区間が廃止され、89年の名寄本線に続く本線消滅にもなりましたね。まだ、国鉄再建法で、これからローカル線廃止が始まる前夜の80年代前半、とある駅に当時の道内の現状路線と対象線区が廃止になった場合の比較路線図を書いた、労組のポスターが掲出されていました。見た時は実感がなかったですが、それから40年。今や鉄道路線はご覧の通りです。地方の人口減少、自動車道の延伸もあって、本州や九州、四国でも存続が危ぶまれる路線が増えており、10年後の全国鉄道地図が変わるのは.. まだ、国鉄再建法で、これからローカル線廃止が始まる前夜の80年代前半、とある駅に当時の道内の現状路線と対象線区が廃止になった場合の比較路線図を書いた、労組のポスターが掲出されていました。見た時は実感がなかったですが、それから40年。今や鉄道路線はご覧の通りです。
地方の人口減少、自動車道の延伸もあって、本州や九州、四国でも存続が危ぶまれる路線が増えており、10年後の全国鉄道地図が変わるのは避けられない感じですね。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6576428
]]> 日記 tera-pro管理人 http://terapro-blog.com/article/191671458.html Fri, 03 Apr 2026 11:02:27 +0900 長引きそうな中東情勢で今後、発送でビニールベースのクッション封筒が、安定して入手できなくなる可能性が出てきました。以前、ヤマトからも箱じゃないと、破損時の補償にならないと申し入れもありまして、一部を段ボール材に変えてみる事にしました。基本、原料は再生紙、植物が由来ですしね。写真例ではプチプチを巻いていますが、これも同様なので、工夫で不要にしたいと考えています。段ボールは、分別ゴミとして出して頂ける地域だと、再生資源にもなります。弊社の方でも、保管で嵩張らないのが有難いです。他.. 写真例ではプチプチを巻いていますが、これも同様なので、工夫で不要にしたいと考えています。段ボールは、分別ゴミとして出して頂ける地域だと、再生資源にもなります。弊社の方でも、保管で嵩張らないのが有難いです。
他に周りの物も、改善の余地があれば見直して行きたいと思います。




]]> 日記 tera-pro管理人