2018年10月11日

103系の居ない日

恐らくですが、今日は90年代中頃に奈良線で113系や105系の代わりとして走り始めて以来、長きに渡って活躍してきた103系が、1編成も居ない日になりました。何というか気持ちにも張り合いがない感があります。
ところが・・・、SNSによると、今春にてっきり引退した筈のNS409編成(写真右)が、本日、留置されていた吹田工場から奈良区へ舞い戻ったそうです。行き先幕も抜かれた状態だったので、再整備の上、半年ぶりに運用に就くのが見られるのか、他の2編成を含めて注目ですね。
※それ以前でも宇治川花火大会の輸送等、編成の短かった105系電車代走として定期列車での運用実績はあります。
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posted by tera-pro管理人 at 18:36| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年10月10日

10/10 本日の奈良線103系・205系運用  これが103系ラスト運用?

A42=205-38、A47=205-36、A48=103-216(NS407)。
今晩でラストが濃厚な103系を時間に合わせて見に行ってきました。

京都から48行路最後の列車となる661Mが到着。奈良線にしては珍しく、ダイヤ乱れの番狂わせも生じることなく、103系NS407編成は行路を一巡しました。他に鉄な方は誰もおらず、到着を見ていたのは自分だけでした。

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普段と変わりなく、奈良へ向けて出発していく103系NS407編成。
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テールライトが闇夜に消え去るまで見送りました。
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この後、追うように着いた12分後の1667Mが、偶然にも、今日から走り出した205系NE404編成でした。
posted by tera-pro管理人 at 21:43| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年10月09日

迂回貨物列車へ再び

現地で7日から急遽、再開になった山陰線の迂回貨物列車を撮りに行きました。ともすれば、どれも日本海を大きく入れた風景的カットに、なりがちの沿線ですが、今回は列車主体なシーンを撮影してみました。天候を読みにい1日でしたが、青空に恵まれて良かったです。

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posted by tera-pro管理人 at 22:19| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記
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