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A43=205-3?、A45=103-226(NS409)、A49=205-1005　日暮れどき、昨日から用意していた商品を発送しに行ったヤマトの帰りに。660Mと1655Mで103系同士の交換かと思いきや、49運用の方が205系1000番代に差し変わっていました。昼は103系だったようなのですが。京都駅の折り返しの間で運用入れ替えたのかな。

今日、台風被害のニュースにも大きく取り上げられた北関東の佐野市で、映像関係の仕事をしている古くからの知人に連絡をとりました。幸い当人のところは庭まで川の水が来ただけで済んだとのこと。12日夜はニュースを絶えず聴きながら警戒していたそうで、駐車場に敷いてある砂利の濡れ具合の様子に気づいて高い所に車を移動して戻って来たら、もう膝の高さまで水が来ていたそうです。100mも離れていない、ご近所の多くがちょっとした位置関係の違いで床上浸水。避難所の学校グランドに集まった車100台水没等々。実際、被害を受けた当事者でないと伝わらない状況をまざまざと聞かせてもらいました。今後、危機管理面での参考にしたいと思います。

A44=103-226(NS409)?、A50=205-1002?。

新しい店舗と取引を頂けることになり、まとまった枚数の発注を頂戴しました。語来は漢字のとおり、「ありにくい」「滅多にない」の例えからくる言葉ですが、本当に有難いことです。
昨夕からディスク、ケース、カバーにわけて保管資材を休み休み組んでいました。外注だと1品種100枚単位からでないと受けて貰えないので、補充分は自前で組むしかないんですけどね。フィルムを熱で張る作業になるので夏場だと地獄です。

A43(656M)=103-215or225、A48(1650M)=205-1005、A49(649M)=221系代走、2633Mみやこ路快速=205-1004代走。夕方前の東福寺駅、自動車踏切立ち往生の影響で各列車の運用変わっています。

昨夜から未明にかけての台風19号ですが、こちらは進路の西側ということもあってか、やや強い目の風と雨くらいで済みました。水郡線、上田交通の鉄道橋の崩落、長野の新幹線基地でE7・W7系水没と一夜明けて各地の様子が伝えられ首都圏よりも信越・東北地方の洪水被害が酷い状況ですね。都心の方で河川のライブ映像、ニュースをみていましたが氾濫ギリギリまで増水した濁流をみるにつけ、よく決壊を免れたものかと。今回は運が良かっただけかも知れません。
年々、明らかに温暖化の影響と思われる豪雨や勢力の強い台風が増えており、来年以降も油断できません。うちでは実質の資産である映像などの保管や分散先も、今一度、現状で良いのか見直してみたいと思います。