昨日は、6月にOH整備した箇所を、もう1回分解して軸受けの点検。
嵌め込んだあとのナット締め漬けに、勘所による部分があって、キツすぎるとベアリングに焼きが入ったり、破損する恐れがあるし、反対に緩すぎると、今度はガタの発生や各部品が異常摩耗する原因になります。二度手間で面倒ですが、こうやって確認するのが一番確実なんですよね。
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