2020年07月25日

ラジエタASSY到着

北海道からヤマトさんが届けてくれました。とりあえず商品点検で開梱してみましたがデカイ!。排気量の大きい車なんで体積は普通乗用車の倍はありますね。大きさの割にはコアのアルミ化、タンクの樹脂化で重さは真鍮だった頃の半分みたいな感覚。軽く片手で持てます。
冷却の仕組みですが、エンジンの温度が上がってサーモースタットが開くとクーラントが、左上のホース取付口から入ってコアのフィンへ。走行風と冷却ファンで冷やされると右下の取付口から再びエンジンへ戻って循環します。
下部のロアタンクに付いている左右の細いパイプはAT車用の構造機能で、ホースに繋がった変速機のフルード冷却を行うオイルクーラーです。車のオーバーヒートがしやすい季節柄、早く替えてしまいたいんですが、荒天続きで作業は少し先になりそうです。
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posted by tera-pro管理人 at 15:03| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記
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