2020年02月20日

2/20 本日の奈良線103系・205系運用

A42=205-3?、A47=205-? 103系は44、50仕業の模様

昨日、JR西から2023年度までに東海道線系統の221系を転用させて、大和路線・東大阪線の201系を置き換える発表がありましたね。この時までに少数派となった奈良線の103、205系もついでに交代が濃厚と思われます。同時に京阪神のJRでは4扉の通勤形車も207、321系だけになりそうな方向ですね。https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/02/page_15645.html

10日にスタートしたauPayキャンペーンが案の定、次週より、上限6000pt/日付与に改悪。前回まではステージごとの開催期間中、上限30000ptだったのに。24日は初の休日と重なる日で、高額な買い物を予定していた人からは嘆きの声が聞こえてきそうです。地元のジョーシンだと家電は元より、Nケージの鉄道模型を扱っている店舗もありますしね。何より、使う予定で目一杯、Payに残高チャージしちゃった人が最大の被害者ではないでしょうか。
200220.PNG





posted by tera-pro管理人 at 22:19| Comment(7) | TrackBack(0) | 日記
この記事へのコメント
JRも世代交代ですが、近鉄特急スナックカーの方も引退まで約一年です。今のうちに撮影した方がおすすめします。まだ沿線には数名しか来てないのが現状です。撮るなら今の内に。
Posted by にゃん at 2020年02月23日 23:15
にゃんさん こんばんは。

灯台元暗し。京都線には毎日12200系が走っていますね。いよいよ新型特急車80000系「ひのとり」の玉突きで春から淘汰のようで。まだ205系0番代も撮ってないし、木津川挟んで掛け持ち撮影には早い目に出向こうかと考えております。
Posted by tera-pro管理人 at 2020年02月24日 20:39
アーバンが普通車に格下げなのでアーバンの工事が改正後から開始予定です、それまでは置き換えできないのです。アーバン工事が終わればある程度予想は付きますよ
Posted by にゃん at 2020年02月25日 09:45
>にゃんさん
塗色や内装まで大きく変わるのか注目ですね。21000系についてはリニューアルが入っているとはいえど、早30年超選手ですから、近鉄もあまり費用を要する整備はしないとは思いますが。まさか初期編成の、あの中間先頭車が顔出しになったりして。
Posted by tera-pro管理人 at 2020年02月25日 22:05
あの中間運転台が顔出ししたら面白いかもしれません、 大掛かりな工事になりそうなので難しいかと、アーバンは塗装変されます、恐らく今の特急カラーによく似た仕上がりでしょう。優先的に投入される区間は予想はつくのですが果たしてどうなるやら?およそ一年でアーバン全ての工事する予定なので延命工事を兼ねてでしょうね、その前にビス、サニーがスナックの次に落ちそうな感じです。
因みにスナックは京橿が一番撮りやすいですよ
Posted by にゃん at 2020年02月26日 20:54
>にゃんさん

こんばんば。やはりアイボリー色のまま転用じゃないようで。先頭車が流線型だけにどんな風貌に様変わりするのか。置き換えが一段落した次は、順番経年からして12400、30000に違いありません。8年周期の全検も通すのは最後じゃないですかね。多分。
撮影は京都線だと有名なのが新田辺手前の木津川橋梁、あ祝園や平城界隈もポイントですね。大阪線も長谷寺や名張、青山にかけての山越え区間がいい雰囲気です。
Posted by tera-pro管理人 at 2020年02月26日 21:25
因みに改正後はスナックの運用が激減すると噂があります。大阪線の八連は消滅すると想われます、京都線ではその他にまだまだ撮影する場所が沢山です。京都線が地元ですが今なら撮り放題です。後は普通車の8000系の副灯がLEDにされている車両も走ってます、ビスも同じく電球副灯は消えつつありますよ。残り一年ですので消え去る一月前には笑えるように計画して撮影してます。曇り、雨でも撮れるのであれば撮ってます。近所ですのでボチボチとやってます。
スナックの最後の砦は何処に?
なんとなく感じてます
Posted by にゃん at 2020年02月26日 22:10
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