上空まで霞むほどではないですが、いつも見える比叡山や生駒山方面の山容が拝めません。
昨日より今日の方が酷いですね。
先日の遠出も、天気が良さそうだった今週の水木と行く案もあったんですが、空気の綺麗な日月で良かったです。
前回は花粉が酷かったし。この時期の風景を取り入れての撮影は、晴さえすれば良いものじゃないですからね。
2023年04月13日
黄砂状況
posted by tera-pro管理人 at 12:14
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2023年04月12日
新タイヤ評価
9・10日(正確には11日帰着)の遠出ですが、新しいタイヤで、およそ760kmの距離を走ってきました。
これまで履いたことのないオンロードタイヤでしたが、高速道路の走行は静かだし、転がり抵抗が少ないので燃費も若干良いようです。
それまでメーカー銘柄は変えども履いてきたのが、オフロード用のオールテレーン(A/T)タイヤ。↓前回までこれでしたが、表面パターンが如何にも4駆用という感じ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/038382.html
A/Tは名前の通り、オンもオフでもオールマイティな宣伝文句で売られていますが、実は全ての性能が中途半端なのは否めません。そうでなきゃ、スタッドレスタイヤとかオフの中でも土用に特化したマッドタイヤ(M/T)なんか要らない訳ですしね。今回、図らずとも出費に見舞われたタイヤの取り換えですが、ウチの使い方に適した商品に出会えた感じです。今度は耐摩耗に期待していますが、さらに燃費差で元が取れてくれれば御の字ですね。
これまで履いたことのないオンロードタイヤでしたが、高速道路の走行は静かだし、転がり抵抗が少ないので燃費も若干良いようです。
それまでメーカー銘柄は変えども履いてきたのが、オフロード用のオールテレーン(A/T)タイヤ。↓前回までこれでしたが、表面パターンが如何にも4駆用という感じ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/038382.html
A/Tは名前の通り、オンもオフでもオールマイティな宣伝文句で売られていますが、実は全ての性能が中途半端なのは否めません。そうでなきゃ、スタッドレスタイヤとかオフの中でも土用に特化したマッドタイヤ(M/T)なんか要らない訳ですしね。今回、図らずとも出費に見舞われたタイヤの取り換えですが、ウチの使い方に適した商品に出会えた感じです。今度は耐摩耗に期待していますが、さらに燃費差で元が取れてくれれば御の字ですね。
posted by tera-pro管理人 at 20:54
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2023年04月11日
岡山と伯備線界隈へ
9〜10日は兵庫・岡山県境の山陽線と伯備線へ行ってきました。
今年は早かった桜が散った直後ですが、代わって新芽の若々しい緑の山々が綺麗な風景になるんですよね。
今回は神出鬼没の湘南色115系も偶然来ました。
伯備線の根雨ー黒坂の線路側には、地元の宿泊施設を紹介するこんな看板も。撮影が終わった後に一風呂だけでもと寄ってみましたが、残念ながら休館日。また次回訪問の楽しみにしておくとします。
今年は早かった桜が散った直後ですが、代わって新芽の若々しい緑の山々が綺麗な風景になるんですよね。
今回は神出鬼没の湘南色115系も偶然来ました。
伯備線の根雨ー黒坂の線路側には、地元の宿泊施設を紹介するこんな看板も。撮影が終わった後に一風呂だけでもと寄ってみましたが、残念ながら休館日。また次回訪問の楽しみにしておくとします。
posted by tera-pro管理人 at 20:58
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