Terapro@Direct

着手してから、何やかんやで1ヶ月もかかってしまいましたが、車の補修整備がようやく完了しました。
今回は塗装を伴うので天気に左右されたり、初見の部位だったこともありますが、ショップや整備工場が、こんな丁寧にやってたら飯食えんだろうな。何より大きなブツは吊って上から載せるより、下から持ち上げて取り付ける方が難度がずっと高いです。

組み上げは昨夜に終わっていたんですが、今日は燃料を入れて、ディーゼルなので配管のエア抜きをやってから、久々に予熱→イグニッションON。始動直後はエンジンが残ってた空気があったのか不安定な音を立てましたが、すぐいつものアイドリング音に戻って一安心です。

コンビニで宅急便発送の専用資材をPayPay払いしたところ残高が7千円を超えてて??

すっかり、忘れていましたが3月末の超PayPay祭期間に、GOPRO7一式をヤフオクで買った時の特典付与でした。こうゆうのて、上限がしれっと設定されてたり、期限までにエントリー要とか、何らかしか条件を満たさない罠があったりして、貰えるまでは取らぬ狸の皮算用だけに嬉しいですね。
本体は35,500円で、落札当日は落ちてきた3万以上の購入で適用クーポン2,500円引き、その後、何か良くわからんけど10%還元も当選で3,300円付与、今回の6,600円で結果的に2万円弱で買えた事になりました。


がしかし。未使用に近いコンディションだった本体ですが、先日、車の整備記録の際、塗料吹き付けの洗礼を受けてしまいました。溶剤で拭いてもザラザラとした付着物が中々取れないんですが、どうしたものか。

ショップの発送を終えてから今日も作業。車体側の補修、部品取替えも済ませて整備済のタンクを載せられるところまで進みましたが、晩御飯前までに終わらず時間切れでした。丁寧にやっているので牛歩でしたが、それでも、やっとここまで漕ぎ着けました。
2枚目の写真は車体側の床下を通っていた配管を新品交換で取り外したものです。タンク写真の左下から出ている2本の細太パイプに耐油ホースを介して繋がる構造ですが、錆がもっとひどくなると穴が開いたり折れたりします。最近、バスが燃えたりするニュースも、一頃に比べて車両の使用年数が長くなったのも理由の一つと言われていますね。