2018年10月25日

10/25 本日の奈良線103系・205系運用 4年目のクーラント交換

1本だけですがA42=103-216(NS407)でした。

午後から予定通りに冷却水クーラントを交換しました。前回は寒い4年前の12月の作業だったんですが、エンジンは温まるのに時間かかるし、水は冷たいし、DIYなら今のうちがベターと早めに交換しました。以前は2年、あるいは3年毎の交換でしたが、前回からスーパーLLC(ロングライフクーラント)を使っていまして、今は4年毎で済みます。
従来品より5割ほど値が高いですが、消費回数が少ない方が環境にもいいですしね。
https://toyota.jp/after_service/tenken/about/maintenance/engine/
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ところで本当に4年も無交換で大丈夫なのか?。写真は一旦、水道水に入れ替えて洗浄中のラジエタ注水口です。ゴミが少々浮いていますが、奥に見えるラジエタ内のコアも銀色のままでした。抜いた古いクーラントもピンク色で、自分には劣化の具合は判りませんでした。ちなみに現在販売されているトヨタの新車では初回のみ7年間、無交換指定になっています。
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posted by tera-pro管理人 at 19:13| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年10月24日

10/24 本日の奈良線103系・205系運用

本日の出だし運用はA42=205-1004、A43=205-100?でした。

部品が来てから1日置いて車の発電機を交換しました。関連の駆動ベルトやアイドラプリーも新しい部品になったので、信頼性も上がることでしょう。明日は冬に備えて冷却水のクーラントも入れ替える予定。日が短いので、分けて作業をせざるを得ません。
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posted by tera-pro管理人 at 20:12| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年10月23日

10/23 本日の奈良線103系・205系運用 28日から改正

今日は103系NS409が、運用スキップしてA45行路だったようです。(今日は忙しくて42・43は見に出れず)
駅で28日からのポケット時刻表(下)を貰って来ました。ロマンスシートの221系の普通列車が大分減りますね。この改正で今後、何らかの代替車両が捻出できるまで、103系は現状維持かと思いますが、寒くなってくるこれから、205系も含めた4扉車は乗るには辛くなって来ます。
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posted by tera-pro管理人 at 19:42| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記
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