2018年08月17日

8/17 本日の奈良線103系・205系運用

秋の空気に入れ替わって、昨日までの暑さがウソのようです。まる1日冷房入れずに済んだのは何日ぶりでしょう。
A42=205-35(1650M)、A43=221系×4代走(1653M)、A44=205-1005?(651M)、A46=205-100?(653M)、A48=205-1003?(649〜664M)。

?は暗がりと遠目で按配見れていません。ウチに帰って聞こえていたA45筋(660M)が103系の走行音でした。早朝の六地蔵駅の転落マット検知の影響とかで運用が変わっています。103系NS401編成の、みやこ路も昼前に走ったそうで。

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フィルムスキャンですが、埃取りにはまだ不十分で、専用クリーニング資材を取り寄せました。使ってみたところ、かなり効果があり、これなら最初から用意の上、作業すれば良かったです。レタッチ修正は面倒なので、なるべく綺麗な状態でデジタル化しておくに越したことはありません。
posted by tera-pro管理人 at 19:53| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年08月16日

8/16 本日の奈良線103系・205系運用

A42=103-215(NS407)、A43=205-35。昨日、205系0番代の第二編成が、4連化の上で奈良へやって来たとのことで、今稼働していないNS413が危なそう。前回の第一編成が一月近く吹田に入っていたのに、今回は早い出場でした(お盆休みないんですね。)。吹田工場の工程次第ですが、このペースで残り2本が4連化されると、9月中には103系全廃かもです。
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posted by tera-pro管理人 at 18:48| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年08月15日

8/15 本日の奈良線103系・205系運用 ネガフィルムのゴミ

A42=205-35、A43=103-185(NS407)。週明けまで天気が良くない予報で、沿線撮影は回復までお預けです。

ネガをキャナですが、埃のゴミで、やり直す事にしました。
膜面の劣化とばかり思い込んでたら、たまたま、2回目のスキャナをかける必要が発生し、前回になかったところに付いていたので気がつきました。
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近所のホームセンターコーナンで早速、エアダスターを買ってきました。2本で624円と安いです。
退色補正をかけても、明るい部分が黄色く変色して来ているフィルムが多いので、これ以上、劣化する前にデジタル化してしまわないといけません。
180815_1.jpg


posted by tera-pro管理人 at 16:30| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記
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