2018年03月31日

3/30 またまた凸凸で関西線へ

先日のダイヤ改正で、機関車運用図から消滅したはずのDD51形重連による貨物列車。しかし、実際は、まだ姿を見ることが出来ました。その上、2月で一旦はDF形に変わってしまった列車の代走牽引とのことで、またまた関西線へ。

DD51形の重連が来る確証はありませんでしたが、朝の7時過ぎに四日市の塩浜貨物駅に。8時を回った頃、先着列車で入換えを終えて機関区へ戻る別のDD51の脇を、同形重連の5263列車が滑り込んで来ました。先着のDD51は石油需要の増える冬場限定の季節運転。撮り損ねていたシーンだったので、来れて良かったです。しかも北海道からの旧鷲別区車同士が一瞬並びました。
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折返し5282列車は旋回窓が特徴の1146号が先頭になります。長い停車となる四日市駅を挟んで二度撮影。如何にも重そうな排気音をたてながら、石油満載のタンク車を牽いていきました。年度末最後の平日となるこの日、昨日まであった午後の重連列車は単機運転だったので、どうやら、この列車が本当の最後の重連だったかも知れません。来シーズンはあるのでしょうか。
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DD51を置き換える当のDF形もコンテナ列車牽引に進出していました。同機関車にあるイメージと風景に違和感があって慣れません。
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他にも四日市の臨港線界隈でスナップショットを。ダイヤ改正直後で前回の時よりも撮影者が少ないようです。ゆっくり撮れるのは今だけかも。
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posted by tera-pro管理人 at 13:11| Comment(0) | TrackBack(0) | ライフワーク

2018年03月29日

3/28 1日103系に振り回されて

11時現在、JR西日本運行情報によると「稲荷駅〜東福寺駅間の踏切で直前横断により緊急停止したこと、及び同じ区間の踏切の非常ボタンが押されたため・・・」(どこの誰じゃ! 怒)

やっと列車が来出したと思えば、今度は立て続けにダンゴになってやってくるわ、どの列車も30〜40分程遅れており、前夜に103系前運用を確認して、せっかく立てた綿密な撮影予定が崩壊。空に雲一つない、こんな日も、そうそう無いのに。とりあえず来る電車を順にアングルを変えて撮るしかありません。
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京都から折り返してきた401編成もサイド薄に。予定ではとっくに移動して、別場所で撮るつもりだったんですが、いつ来るかも分からないダイヤ状況では、ここで待たざるを得ませんでした。
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撮影が午後遅くまで食い込んで、腹ペコになりながら駅へと向かう帰り道、ふと後ろから来た奈良行きの電車に目をやると!?。103系みやこ路快速がガー!(嘘! 鉄橋で、もう少し遅くまで居れば)。奈良線では、この日のようにダイヤが乱れてローテーションが狂ったり、検査時の代走で普通専用の103系が快速電車に入ることが、たまにあります。

その後の普通電車で最寄り駅まで帰ってきたら、今度は反対の京都行ホームに別の103系みやこ路快速が到着。差し替えがないことを願いながら、タクシーで急いで戻って昼飯もそこそこに車で南部方面へ。地元の私でも↓これを初めて撮りました。イレギュラーな出来事でしたが、やはり、撮影も移動手段としての利用も、定刻で電車が走ってくれるのが1番です。※宇治で目撃した方の103系代走は、すぐに所定の221系に戻ったようです。
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posted by tera-pro管理人 at 11:07| Comment(2) | TrackBack(0) | ライフワーク

2018年03月28日

奈良線103系最後の桜シーズン?

ダイヤ改正で205系が入ってきたことで、いよいよ先が見えてきた奈良線103系。沿線の桜も今週、一挙に満開となり、その記録へと出かけてきました。
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まずは木幡駅への進入シーン。国鉄時代、京都寄りにあった貨物線跡が遊歩道に整備され、桜が植えられています。この時間、ケーブルの影が気になりますが、昼間は奈良行き普通に限り、まるで複線区間を逆走するような構図が撮れます。以前は12両もの客車編成で沢山走っていた天理教団体列車に合わせて、各駅構内の有効長を長く取ってあるようです。
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木幡の踏切で撮り終えた後は、その足で数百m先の京阪電車で移動。沿道とJR駅向かいには二次元業界で有名な会社と直営ショップがあります。
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ここも桜が満開の宇治川橋梁。複線化工事が各所で進む中、今年もまた撮影できました。画像は103系の中でも両端先頭車が非ユニット窓枠車で現役最古参なNS401編成。今、一番の注目株です。周りの撮影者の方と話したところ、関東方面からの人も多く撮影に来られていました。
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ウグイス色の103系に混じり、今日は日中、1編成のみ運用に就いていた205系。現鉄橋を渡るシーンは今シーズン限りになりそう。でも、この後位から列車が全くやって来なくなり・・。
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posted by tera-pro管理人 at 21:09| Comment(0) | TrackBack(0) | ライフワーク
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