2024年11月02日

トヨタ ランドクルーザー70 40周年

1984年発売当時のカタログ表紙のモデル車に以前、乗っていたんですが、今日で40周年なんですね。
バブル前夜で経過が不透明だった世の中、ちょうど4駆車ブームに火がつく頃もあり、自分が免許をとって最初の車でした。今も、この頃の年式車に乗っている人を稀に見かけます。
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そして、幾多の変遷を経ながら、昨年のマイナチェンジを機に国内販売が復活。
商用車ベースの設備にギャップを感じる向きの意見もありますが、これでも当時のレベルでは並でしたからね。
悪く言えば時代に取り残された感も否めませんが、改良を加えながらも40年も、造られ続けてきた証とも言えます。
それでも購入希望者が多くて、向こう2年先までの生産枠が早々に埋まってしまい、受注オーダーがストップ状態。
昨今は中古車市場でプレミアの付く、人気車を逆手にとって、高額転売の商材として一儲けの手段とする輩もあり、当時のように数ヶ月で納車できる態勢に戻ることを願うばかりです。
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posted by tera-pro管理人 at 10:33 | TrackBack(0) | 日記

2024年11月01日

奥羽本線大沢駅

今は秘境駅なんて言われている駅の一つですが、昔から鉄道の難所、板谷越区間の一つ、大沢駅も今月限りで廃止(実際は休止)になるんですね。峠駅を挟んだ福島方の板谷駅も同時に冬季休止の措置が取られるそうです。
現地には、もう長いこと訪れていませんが、力餅で有名な峠駅ですら、1日にの利用者が10人余りだとか。
以前にも増して、山岳地域の過疎化が進行しているのは容易に想像できます。北海道の路線も然り、今後、線路は通っていても、隣の駅は数十キロ。こんな事例はどんどん増えてくるんでしょね。
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posted by tera-pro管理人 at 09:53 | TrackBack(0) | 日記
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