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京都では今朝の明け方、突風を伴う強烈な雨が降りました。線状降水帯なる気象用語が言われるようになった2012年8月の大雨の記憶が蘇ります。昨夜に九州で大雨を降らせた雨雲は岐阜県の山間部でも被害を出しています。
以前、国鉄色キハを追ってあしげく通った飛騨川(益田川)沿いを行く国道41号も路面が崩落。現場はもっと南になりますが、50年前に沢山の犠牲者を出し、全国で雨量による通行規制が行われるきっかけとなった飛騨川バス転落事故があったのも、この国道でした。来週かけてまだ雨が続く予報が出ており、今後も気が抜けません。

今日の奈良線・・・637M=205-36、1638M=205-37(所定221系×4)、639M=221系×4(所定103・205系)、1640M=103-225(NS409) ※大雨による、みやこ路快速運休、運転見合わせで運用が変わっています。

https://www.cbr.mlit.go.jp/takayama/cctv/index_south.html(国交省国道事務所ライブカメラより)

先週末+αの作業で終わらすつもりが、残りが今日までかかってしまいました。カバーやディスクの資材を1枚づつ数えるのも楽じゃないですが、毎年、梅雨の蒸し暑い季節にかかるので集中力が続きません。保管棚からダンボール箱に幾つか入れて冷房の利いた部屋で数えては戻しての繰り返し。数の多いものは50とか100枚単位で包んだり、ケースで保管しているんで、開封した分だけをカウントすれば済むようはしています。
前に勤めていた会社でも半期末ごとに2日間、部品庫に行かされて、社員数百人総出での作業がありました。次に数えやすいよう同様の工夫をしておいたに、いつも片っ端から袋破いて部品を取り出す生産管理のおっさんに、腹が立ったことを毎回思い出します。とうに定年してるはずだけど。